Circuit du MAS DU CLOS

Le Mas du Clos est un très beau circuit privé dans un cadre magnifique, ( Les Puids prés d' Aubusson dans la Creuse ). D' une longueur de 3075 mètres très vallonné et technique. Sur le même site vous trouverez un des plus beaux musée Ferrari du monde ( à visiter si vous pouvez ).

Pour vous y rendre de Paris prendre l' A10 à Orléans prendre l' A71 quitter l' autoroute à Montluçon, prendre la N 145 en direction de Guéret, à Gouzon prendre la N 997, à Chénéraille la N 990 et à Aubusson la N 941en direction de Clermont-Ferrand. Les Puids se trouve à 15 km d' Aubusson.  

  Cliquez sur les noms des virages 

Le Pieu : Un droite très long et d' un rayon constant. Placé en bout de ligne droite, le freinage est puissant tout en montant très haut sur l' extérieur du virage pour ensuite plonger vers le point de corde qui se situe à environ les deux tiers de la courbe. Le point de corde franchi vous pouvez réaccélérer franchement. 

Le Chalet :  Très très légère courbe gauche pas de problèmes. 

" S " du Lac : Grande courbe droite en entrée qui se négocie à grande vitesse. On ne voie pas le point de corde en entrant, il est préférable d' élargir la trajectoire avant de plonger sur le point de corde, permettant ainsi de se trouver sur la bonne trajectoire du gauche qui suit, sans casser la vitesse de la voiture.

Le Musée :  Grand virage droite d' un rayon constant. On retrouve les caractéristique du virage Le Pieu tout en étant moins long. 

La Meule : Un virage gauche un peu particulier, le freinage appuyé en descente et virage en montée, ce qui rend difficile à déterminer le point de braquage et de corde. Une erreur de jugement dans l' établissement de votre point de corde et c' est la chaleur assurée.

Le Restaurant : Épingle droite en descente. Attention au freinage ne pas se louper, car rail et mur sont très proche. On rentre sur les freins et on reste sur l' extérieur de l' épingle. Ainsi on est en trajectoire idéale pour plonger sur le point de corde de l' épingle droite de la Piscine.

Le Pont : Virage gauche en descente avec un léger dévers. Pas de difficultés majeures. 

La Tour :  Virage droite en descente.

Le " S " du raccordement : Le premier est une courbe droite rapide dont on ne voie pas le point de sortie qui est en descente. Méfiez vous car cette courbe à un léger dévers qui à tendance à vous éjecter vers l' extérieur. Le deuxième est une courbe gauche qui rejoint la ligne droite des stands. Cette courbe ne pose pas problèmes et se négocie en pleine accélération.